Що таке двигун із заштрихованим полюсом?

Як унікальний тип однофазного двигуна змінного струму,двигун із затіненим полюсоммає власний принцип роботи та структурну конструкцію. Перш за все, з конструктивної точки зору двигун із затіненим полюсом в основному поділяється на два типи: тип із прихованим полюсом і тип із помітним полюсом. Статор і ротор двигуна з прихованим полюсом мають рівні щілини, ротор має форму білчиної клітки, а основна обмотка та обмотка заштрихованого полюса (або допоміжна обмотка) розподілені на статорі. Двигун із помітним полюсом має чітку структуру з помітним полюсом, головна обмотка безпосередньо закріплена на магнітному полюсі, а кільце заштрихованого полюса вміло вбудовано в кут магнітного полюса.

Що стосується принципу роботидвигун із затіненим полюсом, його серцевина полягає в унікальній структурі магнітного полюса. Основна і допоміжна обмотки на статорі розташовані не ортогонально, а грамотно розташовані. При включенні вони спільно створюють обертове магнітне поле повітряного зазору. Ця конструкція дозволяє двигуну із затіненим полюсом почати працювати безпосередньо, не покладаючись на зовнішні пускові елементи, такі як конденсатори, тому він належить до типу однофазного асинхронного двигуна змінного струму.

Точніше кажучи, причина, чому двигун із затемненим полюсом може обертатися і працювати безперервно, невіддільна від спільної дії обмотки із затіненим полюсом і кільця короткого замикання. Разом вони генерують імпульсне магнітне поле, яке змушує двигун почати обертатися та продовжує забезпечувати енергію під час роботи двигуна. Цей унікальний принцип роботи робитьдвигун із затіненим полюсомунікальний серед однофазних двигунів змінного струму, і він може досягти ефективної та стабільної роботи без складних пускових пристроїв.